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小車科目三模擬考試系統(tǒng)中的車載自動評判系統(tǒng)本系統(tǒng)不要包含以下幾個關(guān)鍵部分(二):(4) 慣性導航與衛(wèi)星定位( INS/GPS)組合導航系統(tǒng):駕校模擬考試設(shè)備GPS設(shè)備優(yōu)點為定位誤差不隨時間積累,缺點為單點實時定位精度較低,易受干擾。INS系統(tǒng)則具有良好的短期精度和穩(wěn)定性,但其導航誤差隨時間積累而增大。將兩者結(jié)合起來用于檢測車輛的運行軌跡,能充分發(fā)揮兩者各自優(yōu)勢并取長補短。尤為關(guān)鍵的是加入了里程計,以脈沖方式提供精度達2cm的車輛行駛距離,可使系統(tǒng)的定位精度達到1M以內(nèi)。而為降低成本,組合系統(tǒng)可采用低檔慣導,廣西模擬考試設(shè)備但性能遠好于單獨使用高檔慣導的情況。通過精確的定位和車輛運行軌跡的采集,結(jié)合考試區(qū)域的數(shù)字化地圖,可自動實現(xiàn)相當數(shù)量的評判。
皮卡科目三模擬考試系統(tǒng)是一套集衛(wèi)星差分定位、慣性導航、人臉識別和OBD信號采集等技術(shù)于一體的綜合性考試系統(tǒng)。采用了先進的衛(wèi)得差分定位,駕校模擬考試設(shè)備可同時兼容北斗、GPS、GLONASS三種衛(wèi)星導航系統(tǒng)共同參與動態(tài)定位解算,可用的衛(wèi)星數(shù)可達20顆以上,從而使系統(tǒng)具備最短時間進入差分定位狀態(tài)的能力和最強的抗干擾、抗遮擋能力。能夠科學、規(guī)范、有序的完成機動車駕駛?cè)藢嶋H道路駕駛技能考試的自動化評判工作,廣西模擬考試設(shè)備從而極大提升了考試系統(tǒng)的評判精度和穩(wěn)定性,同時也降低了系統(tǒng)的建設(shè)成本,縮短了建設(shè)周期,維護工作也變得高效。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)在物理結(jié)構(gòu)上主要可分為以下幾個部分:考試管理控制中心、待考候考區(qū)系統(tǒng)、車載音視頻監(jiān)控系統(tǒng)、電子地圖考車定位跟蹤系統(tǒng)、智能化車載考試設(shè)備、無線數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)等組成。
小車科目三模擬考試系統(tǒng)功能及優(yōu)點(二):3.駕校模擬考試設(shè)備多種工作模式:車載軟件為考車設(shè)計了考試專用、訓練專用和考訓兼用三種不同的工作模式,有針對性優(yōu)化考車的使用,可極大的方便考試或訓練的系統(tǒng)使用。4.較強的擴展性:系統(tǒng)建成后,在不用改造控制中心的情況下,模擬考試設(shè)備廠家允許考車數(shù)量和考試項目任意增減,方便用戶對系統(tǒng)進行擴容以適應考試人數(shù)的增長。
駕??颇咳房純x是專門針對駕考新規(guī)研發(fā)設(shè)計的一款科目三電子路考輔助教學設(shè)備,駕校模擬考試設(shè)備根據(jù)中華人民共和國公共安全行業(yè)標準《駕駛?cè)寺房枷到y(tǒng)通用技術(shù)條件》和最新公安部123號令研制,實現(xiàn)了“模擬考車語音提示、扣分標準解讀、操作要領(lǐng)指導”,有廣西模擬考試設(shè)備助于改善科目三電子路考通過率低、駕校教練教學不標準等問題,是集語音播報、評判打分、GPS定位、視頻教學、模擬考試等多功能于一體的智能模擬系統(tǒng)。
科目三考試系統(tǒng)關(guān)鍵程序模塊(三):車截智能化系統(tǒng)評判系統(tǒng):在國家公安部 139號令中有關(guān)駕駛員科目三考試系統(tǒng)的評判規(guī)范中,駕校模擬考試設(shè)備有一部分評判內(nèi)容是考評司機的觀查、分辨、解決工作能力,這些評判沒法由智能化系統(tǒng)全自動完成,必須由人力開展評判。比如:“進入車內(nèi)提前準備”考試新項目中“不繞車一周查驗車子外型及安全性情況,不過關(guān);開啟車門口不觀查后才交通情況,不過關(guān)”。因此 車截評判系統(tǒng)被設(shè)計方案為智能化系統(tǒng)評判與人力評判緊密結(jié)合的方法開展。本系統(tǒng)關(guān)鍵包括下列好多個重要一部分:(1)車截通用性感應器部件:以科目二智能化系統(tǒng)考試系統(tǒng)為基本,關(guān)鍵收集數(shù)據(jù)信號有:車子前行、倒退、溜車間距、檔位、磁感精準定位、汽車轉(zhuǎn)速、啟動馬達、保險帶、門電源開關(guān)、離合、剎車踏板、剎車、上下方位燈、雙跳燈、遠近光燈及其各種車子報警系統(tǒng)(如:標準氣壓不夠)。(2)高精密GNSS設(shè)備:模擬考試設(shè)備廠家民用型C/A碼導航欄型GPS接收器的點射精準定位差值在10M上下,不可以達到汽車定位的規(guī)定。我企業(yè)現(xiàn)階段采用的GPS定項探測儀,采用獨有的導航欄情況解算優(yōu)化算法,用卡爾曼濾波器獲得的情況可能和誤差可能,精度等級可以達到2.5C上下。
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