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科目三考試系統(tǒng)關(guān)鍵程序模塊(一):1、考試監(jiān)管管理方法系統(tǒng):駕校模擬設(shè)備可出示科目三智能化系統(tǒng)考試最基礎(chǔ)的管理方法作用,可分成監(jiān)測(cè)中心考試管理方法系統(tǒng)和車截管理方法系統(tǒng)。根據(jù)在考試車?yán)锇惭b工業(yè)觸摸屏視頻監(jiān)控視頻設(shè)備,完成對(duì)學(xué)生身份驗(yàn)證、考試評(píng)判的即時(shí)入錄、考試考試成績的智能化系統(tǒng)管理方法,及其出示考試全過程錄影的儲(chǔ)存和備查簿。2、車子GNSS精準(zhǔn)定位系統(tǒng):根據(jù)對(duì)相對(duì)性固定不動(dòng)的具體考試路面開展測(cè)繪工程,將全部考試地區(qū)開展智能化解決,并將每一個(gè)道路隸屬的基礎(chǔ)考試新項(xiàng)目精確的在地圖上標(biāo)志出去。在考試車安裝 GPS 精準(zhǔn)定位控制模塊,得到車子的部位座標(biāo),根據(jù)無線通信系統(tǒng),將考車的位置信息、學(xué)生信息內(nèi)容、考試內(nèi)容即時(shí)發(fā)送至監(jiān)測(cè)中心的在線地圖系統(tǒng),模擬設(shè)備價(jià)格表明全部考試車的所在位置、考試情況等信息內(nèi)容;也可對(duì)特定考試車開展考試全過程的追蹤;對(duì)考試中的異?,F(xiàn)象開展警報(bào)(比如:不按特定線路行車等)。
科目三考試系統(tǒng)關(guān)鍵程序模塊(二):車截音、視頻監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng):考試管理方法系統(tǒng)駕校模擬設(shè)備中已包括了車?yán)?、車外視頻監(jiān)控視頻設(shè)備,完成了對(duì)考試全過程開展錄影,但僅能對(duì)考試錄影開展考試后回看。而本系統(tǒng)則出示了對(duì)考試視頻的即時(shí)傳送和監(jiān)管。寧夏模擬設(shè)備并出示了三種大文件傳輸計(jì)劃方案候選,各自為:多路 CDMA 傳送 : CDMA 雙卡雙待無線網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器,內(nèi)嵌2個(gè)CDMA1X 網(wǎng)絡(luò)接口,提高wifi網(wǎng)絡(luò)傳送網(wǎng)絡(luò)帶寬 1.8 倍。COFDM 非視角圖象傳送 : COFDM( 多載波通信 ) 調(diào)配技術(shù)性慢慢應(yīng)用到 “ 髙速健身運(yùn)動(dòng)中 ” 和 “ 非視通標(biāo)準(zhǔn)下 ” 完成高品質(zhì)即時(shí)圖象和數(shù)據(jù)傳輸。多路數(shù)傳電臺(tái)或數(shù)據(jù)傳輸及GNSS高精密雙導(dǎo)航定位方式 : 中國聯(lián)通、電信網(wǎng)、挪動(dòng)好幾家通訊運(yùn)營商可列舉或建造局域網(wǎng)絡(luò)方法;軍工用公分等級(jí)GNSS導(dǎo)航定位,中國北斗和美國衛(wèi)星及俄羅斯衛(wèi)星相輔相成工作中,確保精準(zhǔn)準(zhǔn)確無誤。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藞?chǎng)地駕駛技能(科目二)考試系統(tǒng)借助衛(wèi)星定位、車輛輪廓?jiǎng)討B(tài)跟蹤算法及虛擬線圈技術(shù)對(duì)科目二考試進(jìn)行自動(dòng)評(píng)判,駕校模擬設(shè)備擺脫了對(duì)場(chǎng)地電子設(shè)備的依賴。在科目二考試中,衛(wèi)星定位系統(tǒng)檢測(cè)的車輛運(yùn)動(dòng)軌跡實(shí)時(shí)傳送到車載工控機(jī),科目二考試評(píng)判軟件V1.1和訓(xùn)練系統(tǒng)軟件V1.0運(yùn)用算法自動(dòng)跟蹤車輛輪廓和姿態(tài),寧夏模擬設(shè)備結(jié)合GIS中的虛擬線圈和車載主機(jī)檢測(cè)的車輛信息對(duì)駕駛?cè)藞?chǎng)地駕駛技能進(jìn)行實(shí)時(shí)評(píng)判。
小車科目三模擬考試系統(tǒng)中的車載自動(dòng)評(píng)判系統(tǒng)(一):駕校模擬設(shè)備在公安部123號(hào) 令中關(guān)于科目三考試的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)中,寧夏模擬設(shè)備有部分評(píng)判內(nèi)容是考核駕駛員的觀察、判斷、處理能力,這部分評(píng)判無法由智能化自動(dòng)實(shí)現(xiàn),需要由人工進(jìn)行評(píng)判。例如:"上 車準(zhǔn)備"考試項(xiàng)目中"不繞車一周檢查車輛外觀及安全狀況,不合格;打開車門前不觀察后方交通情況,不合格"。所以車載評(píng)判系統(tǒng)被設(shè)計(jì)為智能化評(píng)判與人工評(píng) 判相結(jié)合的方式進(jìn)行。
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