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機(jī)動車駕駛?cè)藞龅伛{駛技能(科目二)考試系統(tǒng)借助衛(wèi)星定位、車輛輪廓動態(tài)跟蹤算法及虛擬線圈技術(shù)對科目二考試進(jìn)行自動評判,科目三考試模擬設(shè)備擺脫了對場地電子設(shè)備的依賴。在科目二考試中,衛(wèi)星定位系統(tǒng)檢測的車輛運(yùn)動軌跡實(shí)時傳送到車載工控機(jī),科目二考試評判軟件V1.1和訓(xùn)練系統(tǒng)軟件V1.0運(yùn)用算法自動跟蹤車輛輪廓和姿態(tài),長沙考試模擬設(shè)備結(jié)合GIS中的虛擬線圈和車載主機(jī)檢測的車輛信息對駕駛?cè)藞龅伛{駛技能進(jìn)行實(shí)時評判。
小車科目三模擬考試系統(tǒng)中的車載自動評判系統(tǒng)科目三考試模擬設(shè)備本系統(tǒng)不要包含以下幾個關(guān)鍵部分(一):(1)車載通用傳感器組件:以科目二智能化考試系統(tǒng)為基礎(chǔ),主要采集信號有:車輛前進(jìn)、后退、溜車距離、擋位、磁感定位、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、點(diǎn)火開關(guān)、安全帶、門開關(guān)、離合器、剎車、手剎、左右方向燈、雙跳燈、遠(yuǎn)近光燈以及各類車輛報警信號(如:氣壓不足)。(2)高精度 GPS設(shè)備:民用C/A碼導(dǎo)航型GPS接收機(jī)的單點(diǎn)定位誤差在10M左右,不能滿足車輛定位的要求。我公司目前選用的GPS定向定位儀,采用特有的導(dǎo)航狀態(tài)解算算法,用卡爾曼濾波器得到最優(yōu)的狀態(tài)估計和偏差估計,定位精度可達(dá)2.5M左右。(3)慣性導(dǎo)航( INS)設(shè)備:慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)是一個自主式的空間基準(zhǔn)保持系統(tǒng),慣性測量裝置包括3個加速度計和3個陀螺儀。長沙考試模擬設(shè)備可輸出運(yùn)載器在所選擇的導(dǎo)航參考坐標(biāo)系的位置。
科目二考試系統(tǒng)是根據(jù)中華共和國國家公安部第139號令所要求的規(guī)定,企業(yè)研發(fā)了GH-KS2020駕駛員科目二考試系統(tǒng)。科目三考試模擬設(shè)備該系統(tǒng)是一個控制系統(tǒng)的綜合型互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),采用了優(yōu)秀的GNSS(北斗定位系統(tǒng)和GPS)高精密導(dǎo)航定位、電子器件感測器、虛似感測器、視頻檢驗(yàn)、數(shù)據(jù)處理方法、無線數(shù)據(jù)傳輸、指紋識別身份核查、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)三維在線地圖等技術(shù)性,可以科學(xué)研究、標(biāo)準(zhǔn)、井然有序的全自動進(jìn)行機(jī)動車輛司機(jī)路面考試的整個過程,可以精準(zhǔn)紀(jì)錄、分辨駕駛員控制駛車的真正工作能力,在各種各樣不一樣的路面和繁雜的阻礙地面上觀查、分辨、防止及溝通能力,及其對交通出行權(quán)利法案、政策法規(guī)的了解、了解水平。本系統(tǒng)能夠降低考試員的勞動效率和人為失誤,保證考試公平公正、公平,考評方式科學(xué)研究精確,徹底能夠取代現(xiàn)階段的機(jī)動車輛司機(jī)人力考評方式,考試模擬設(shè)備價格該商品已在全國各地應(yīng)用推廣。
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