南京駕校智能考試系統(tǒng)公司

科目三考試系統(tǒng)關鍵程序模塊（二）：車截音、視頻監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)：考試管理方法系統(tǒng)駕校智能考試系統(tǒng)中已包括了車里、車外視頻監(jiān)控視頻設備，完成了對考試全過程開展錄影，但僅能對考試錄影開展考試后回看。而本系統(tǒng)則出示了對考試視頻的即時傳送和監(jiān)管。南京智能考試系統(tǒng)并出示了三種大文件傳輸計劃方案候選，各自為：多路 CDMA 傳送 : CDMA 雙卡雙待無線網(wǎng)絡視頻服務器，內(nèi)嵌2個CDMA1X 網(wǎng)絡接口，提高wifi網(wǎng)絡傳送網(wǎng)絡帶寬 1.8 倍。COFDM 非視角圖象傳送 : COFDM( 多載波通信 ) 調(diào)配技術性慢慢應用到 “ 髙速健身運動中 ” 和 “ 非視通標準下 ” 完成高品質即時圖象和數(shù)據(jù)傳輸。多路數(shù)傳電臺或數(shù)據(jù)傳輸及GNSS高精密雙導航定位方式 : 中國聯(lián)通、電信網(wǎng)、挪動好幾家通訊運營商可列舉或建造局域網(wǎng)絡方法；軍工用公分等級GNSS導航定位，中國北斗和美國衛(wèi)星及俄羅斯衛(wèi)星相輔相成工作中，確保精準準確無誤。

科目三考試系統(tǒng)根據(jù)國家公安部第139號令對機動車駕駛人科目三考試系統(tǒng)的有關要求和規(guī)定，全新研發(fā)的GH-3030機動車駕駛人科目三考試系統(tǒng),駕校智能考試系統(tǒng)是根據(jù)GPS虛似傳感器技術，權益軟件工程專業(yè)優(yōu)化算法髙速解決的新一代GNSS駕駛員科目三考試系統(tǒng)技術性，也就是簡單說的GPS全球定位系統(tǒng)技術性。GPS駕駛員科目三考試系統(tǒng)是一套集智能化系統(tǒng)技術性、自動控制系統(tǒng)、導航定位、慣性導航、智能化通訊技術于一體的綜合型考試設備。該系統(tǒng)采用智能化系統(tǒng)全自動評判與人力評判緊密結合的方法，南京智能考試系統(tǒng)可進行科目三考試中進入車內(nèi)提前準備、發(fā)展、科三直線行駛、變動行車道、根據(jù)街口、根據(jù)人行橫道線、院校地區(qū)、根據(jù)公共汽車站、變更車道、高速行駛、坡道定點、調(diào)頭、晚間行車、上下拐彎等 16個基礎考試新項目的評判工作中.該系統(tǒng)的應用推廣將完成機動車駕駛人科目三考試工作中由人力實際操作向智能化系統(tǒng)管理方法的變化，提升 了考試工作中的清晰度，降低了人為失誤，最能體現(xiàn)公布、公平、公平公正的標準。另外提升了考試難度系數(shù)，統(tǒng)一了考試規(guī)范，對嚴把公路交通安全性第一關將具有關鍵功效。

小車科目三模擬考試系統(tǒng)中的車載自動評判系統(tǒng)駕校智能考試系統(tǒng)本系統(tǒng)不要包含以下幾個關鍵部分（一）：（1）車載通用傳感器組件：以科目二智能化考試系統(tǒng)為基礎，主要采集信號有：車輛前進、后退、溜車距離、擋位、磁感定位、發(fā)動機轉速、點火開關、安全帶、門開關、離合器、剎車、手剎、左右方向燈、雙跳燈、遠近光燈以及各類車輛報警信號（如：氣壓不足）。（2）高精度 GPS設備：民用C/A碼導航型GPS接收機的單點定位誤差在10M左右,不能滿足車輛定位的要求。我公司目前選用的GPS定向定位儀，采用特有的導航狀態(tài)解算算法，用卡爾曼濾波器得到最優(yōu)的狀態(tài)估計和偏差估計，定位精度可達2.5M左右。（3）慣性導航（ INS）設備：慣性導航系統(tǒng)（INS）是一個自主式的空間基準保持系統(tǒng)，慣性測量裝置包括3個加速度計和3個陀螺儀。南京智能考試系統(tǒng)可輸出運載器在所選擇的導航參考坐標系的位置。

三輪摩托車考試設備系統(tǒng)根據(jù)國家公安部139號令有關規(guī)定，駕校智能考試系統(tǒng)開發(fā)設計并走向市場三輪汽車、一般三輪摩托車、一般二輪摩托車、輕便摩托車等分類于Ⅲ類的機動車輛考試系統(tǒng)設備（GHGD/MT 02-2020）。商品徹底達到國家公安部139號令等國家標準有關規(guī)定，依照GA/T 1028的本一部分要求了場所安全駕駛專業(yè)技能考試系統(tǒng)的規(guī)定、實驗方式、檢測標準、安裝調(diào)節(jié)和應用、標示、標識和包裝開展執(zhí)行。智能考試系統(tǒng)公司本商品是適用低速檔載貨車、傷殘人專用型中小型自動檔汽車載客汽車、三輪汽車、一般三輪摩托車、一般二輪摩托車、輕便摩托車駕駛員的場所安全駕駛專業(yè)技能考試系統(tǒng)。